Mercedes zbuduje w Jaworze nową fabrykę samochodów elektrycznych. Będzie to inwestycja warta ponad miliard euro i przyniesie 2500 nowych miejsc pracy, tym samym stając się jedną z największych inwestycji w historii Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej „INVEST-PARK”.
W poniedziałek, 12 grudnia br. podczas specjalnie zwołanej konferencji prasowej premier Mateusz Morawiecki wraz z Marszałek Sejmu Elżbietą Witek ogłosili, że zostało podpisane porozumienie w sprawie kolejnego projektu inwestycyjnego Mercedes-Benz Vans. Tym samym na terenach inwestycyjnych obsługiwanych przez Wałbrzyską Specjalną Strefę Ekonomiczną „INVEST-PARK” powstanie nowoczesny zakład produkcji elektrycznych samochodów dostawczych. Nowa fabryka to ogromne nakłady i tysiące nowych miejsc pracy.
Już we wtorek w Starostwie Powiatowym w Jaworze doszło do kolejnego spotkania z mediami, w którym wzięli udział: Aneta Kucharzyk – starosta Powiatu Jaworskiego, Mirosław Brzozowski – wójt Gminy Męcinka oraz zarząd Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej: prezes Piotr Wojtyczka oraz wiceprezes Paweł Kurtasz.
– Przystępujemy do projektowania nowej fabryki Mercedesa. Inwestycja warta ponad 6 miliardów złotych, która da ponad 2,5 tysiąca nowych miejsc pracy. Jest to jedna z największych w historii inwestycji Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Jawor na Dolnym Śląsku stanie się częścią sieci produkcyjnej Mercedes Benz w Europie. To kamień milowy na drodze Mercedesa do osiągnięcia pełnej elektrycznej mobilności w segmencie aut dostawczych. Jesteśmy szczególnie dumni, że jako WSSE staliśmy się partnerem dla tak globalnej firmy. Dziękujemy naszym partnerom samorządowym, dziękujemy Pani Marszałek Elżbiecie Witek, dziękujemy Panu Premierowi Mateuszowi Morawieckiemu, , którzy cały czas czuwali nad tą inwestycją i byli wielkim wsparciem na każdym etapie rozmów – mówił podczas spotkania prezes WSSE Piotr Wojtyczka.
Swojej radości nie kryła również Aneta Kucharzyk, starosta Powiatu Jaworskiego. – To nowe miejsca pracy dla naszych mieszkańców, to olbrzymi impuls dla całego naszego regionu. To wydarzenie potwierdza, że jako samorząd jesteśmy gotowi na nowe inwestycje, że tworzone przez nas warunki sprzyjają nowym inwestorom.
Strategiczna dla powodzenia negocjacji okazała się m.in efektywna współpraca. Wiceprezes Paweł Kurtasz podkreślał, że zaangażowanie wszystkich partnerów zarówno tych samorządowych jak i na szczeblu centralnym miało ogromne znaczenie dla realizacji wyznaczonego zadania i zawarcia tego historycznego porozumienia.
– Jawor jest specyficznym miejscem. To tutaj spotkała się jakość marki Mercedes z jakością polskich inżynierów. To zadziało się już przy tworzeniu pierwszej fabryki Mercedesa. Dzięki temu, że polscy inżynierowie okazali się tak dobrym partnerem dla tego koncernu, to dzisiaj niemieccy inżynierowie powierzają nam swoje najnowsze dziecko. To wszystko nie mogłoby się ziścić, gdybyśmy nie pracowali przy tym wszystkim razem. Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna była spójnikiem tego wszystkiego. Podziękowania dla Gminy Jawor oraz Gminy Męcinka, podziękowania dla Starostwa Jaworskiego. Bardzo ważny wkład wniosło również Ministerstwo Rozwoju i Technologii, czyli minister Waldemar Buda oraz wiceminister Grzegorz Piechowiak, który osobiście uczestniczył w negocjacjach. I tylko dlatego, że wszyscy razem połączyliśmy siły, te negocjacje przebiegły w tak szybkim tempie i zakończyły się sukcesem! – twierdzi wiceprezes WSSE Paweł Kurtasz.
Wraz z reorganizacją europejskiej sieci produkcyjnej samochodów dostawczych, firma zabezpiecza długoterminowe perspektywy istniejących zakładów w Europie i rozszerza sieć o nowy zakład w Jaworze, na terenach znajdujących się w oddziaływaniu Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Oczekiwana inwestycja oznacza nakład w wysokości przeszło 6 miliardów złotych. Nowa fabryka wygeneruje ponad 2500 nowych, wysoko wykwalifikowanych i dobrze płatnych miejsc pracy. Zakład będzie jednym z najnowocześniejszych tego typu obiektów na świecie.
– Jak się okazuje można żyć w mniejszych miejscowościach, ale zaraz obok pracować w globalnej firmie jaką jest Mercedes. To ogromna radość, że taka inwestycja powstanie w powiecie jaworskim i gminie Męcinka – podsumował Mirosław Brzozowski, wójt Gminy Męcinka.
(inf. WSSE)
KŁODZCZYZNA musi rozwijać się WSZECHSTRONNIE nie tylko turystycznie. Większość młodych mieszkańców nie chce być kelnerami , kucharzami , recepcjonistami w hotelach , czy kasjerami w supermarketach dlatego masowo wyjeżdża w inne rejony Dolnego Śląska i Polski bo tam znajdują ciekawą pracę na miarę swoich ambicji i wykształcenia. Dopóki tylko turystyka będzie brana pod uwagę to dalej w przyspieszonym tempie nasz region będzie się wyludniał. BY ZATRZYMAĆ MŁODZIEŻ , SAMORZĄDOWCY muszą ZABIEGAĆ o TAKICH INWESTORÓW. W zarządzie Wałbrzyskiej Strefy Ekonomicznej , w bezpośrednich rozmowach z potencjalnymi inwestorami , w Urzędzie Marszałkowskim , Wojewódzkim i na szczeblu RZĄDOWYM. Bez mocnego zaangażowania samorządowców niewiele się w tym względzie zmieni i w dalszym ciągu KŁODZCZYZNA będzie regionem przede wszystkim wyludniającym się i takim do wypadów weekendowych LECZ NIE DO STAŁEGO ZAMIESZKANIA i ciekawej pracy . Bez zakładów produkcyjnych wszelkiego rodzaju usług sama turystyka to ZA MAŁO. Nowi mieszkańcy tworzą dobrobyt a bez nich to KICHA
W Europie i w USA istnieją tak zwane KRZEMOWE DOLINY. Kłodzczyzna taką może i
powinna być. Ma ku temu warunki , nawet ukształtowanie tego terenu predysponuje by CENTRUM GOSPODARCZE – KRZEMOWA DOLINA wokół Kłodzka powstało. Wszystko jest możliwe tylko trzeba zaangażowania i determinacji ze strony samorządowców.
Tak , Kotlina Kłodzka obok Kotliny Jeleniogórskiej , to najpiękniejsze rejony w Polsce.
Ale rozwój gospodarczy należy realizować niezależnie od opcji politycznej. To jest interes mieszkańców regionu i turystów – zwłaszcza zagranicznych.
Ta Kotlina może być odmianą Szwajcarii Kłodzkiej.
Jednak musi być zagwarantowany Styl Sudecki – wzorem Szwajcarii – Styl szwajcarski (inaczej: alpejski, tyrolski, uzdrowiskowy) – styl architektury regionalnej, powstały na obszarze Szwajcarii i spopularyzowany w II połowie XIX w. w kurortach uzdrowiskowych krajów Europy Środkowej.
Nie wolno pozwalać na „wolną amerykankę”- protezy architektoniczne – stawianie stodół zaprojektowanych przez miernotę architektów , fantazję inwestorów. Turysta przyjeżdżający do Kotliny Kłodzkiej musi widzieć , że jest w Szwajcarii Kłodzkiej , a nie w jakiejś zapadłej ,zaściankowej zbieraninie „bylejakości”.
Muszą być odbudowane szlaki kolejowe – zniszczone przez PO/PSL od 2000 roku do 2015.
Komunikacja kolejowa jest gwarancja dojazdu do terenów turystycznych, zimowych.
Kotlina Kłodzka posiada mnóstwo walorów ale kiepskie drogi. Gołębiewski chciał budować w tym rejonie hotel ale jak mieliby dojechac klienci. Wybrał Karpacz. Jak będzie S8 do Boboszowa , to inwestorzy będą pchać się z każdej strony. Wtedy będzie to Kotlina Turystyki Dolnego Śląska. Niestety musimy poczekać na to długie lata.
Jeżeli nie S8 do Boboszowa , to inna dwupasmowa trasa – inaczej się nie da ruszyć z rozwojem tego wspaniałego terenu. Kiedyś Gierek chciał zbudować Drugie Zakopane.
Niestety o rozwoju terenu decyduje dobry układ komunikacyjny. Brakuje S8 i dobrego połączenia z Czechami. Jawor posiada S3 i bliskość A4. Tak samo jest wokół Wrocławia.
Trasa śmierci DK8 odstrasza inwestorów.
I czym się chwali Kłodzko? KFUTem?,PKSem?,Składem węgla?,młynem?, aaa zapomniałem to te i wiele innych zakładów Kłodzko zlikwidowało a nie utworzyło miejsca pracy.A te niby ABB czy steinpola to tylko wyciągają kasę od państwa i nic po za tym .A ta fabryka ani w Kłodzku ani w okolicy.
Kłodzko i gmina kłodzka staje się zaściankiem. Pomijany jest ten region we wszelkich znaczących inwestycjach. Nie każdy chce być kelnerem , kucharzem , recepcjonistą, czy kasjerem w supermarkecie , dlatego powiat kłodzki w przyspieszonym tempie się wyludnia – zwija . Gdzie są decydenci którzy mają na to wpływ ????
Niestety o rozwoju terenu decyduje dobry układ komunikacyjny. Brakuje S8 i dobrego połączenia z Czechami. Jawor posiada S3 i bliskość A4. Tak samo jest wokół Wrocławia.
Trasa DK8 odstrasza inwestorów.