Dom Krawca, czyli dawna Kukułka po generalnym remoncie zainaugurował działalność

1. GDDKiA ma coraz mniej argumentów na obronę wariantu A2, tylko oficjalnie nie chce się do tego przyznać. Wariant A4 jest w zasięgu ręki bo mamy rację. Na PRL-owski , opracowany jeszcze za czasów komuny , a teraz tylko powielany – nie ma zgody !!!.

2. Widzę że uparcie chcesz wmawiać rzeczy których nie napisałem. Jestem za mądrymi rozwiązaniami a takim, podobnie jak budowa w standardzie S a nie 2+1 jest budowa szosy przez Podzamek a nie drogim tunelem.
   Nie widzisz różnicy pomiędzy szerokim do społecznym zaanagażowaniem a protestem garstki której przewodzi na dodatek Pan Tur, nie myśląc o rozwoju gminy a dbając o własne podwórko. Droga powstanie bez względu na maruderów i hamulcowych, szkoda energii na protesty lepiej wykorzystać ją na działania produktywne!

3. Dobrze ,że „pseudo – zorientowany – berliner” nie miał posłuchu,kiedy chciano budować drogę w wariancie 2+1 zamiast S-8 strasząc nas , tak jak teraz , że sprzeciw doprowadzi do tego, że droga nie powstanie. I powstanie dzięki mądrym mieszkańcom i samorządowcom. Tak będzie również z wariantem A4. TAK dla A4, NIE dla A2.

4. Taki już jest nasz wioskowo-powiatowy mądrala. Od lat jego idee fixee jest propagowanie rozwiązań przestarzałych, przyjmowanie stanowisk nie do obrony, zaś na każde argumenty nie po jego myśli odpowiada osobistym atakiem, samemu nie ma oczywiście na tyle odwagi cywilnej by wystąpić otwarcie, zaproponować coś konstruktywnego. Typowy hamulcowy, reprezentujący poglądy rodem spod budki z piwem.

5. Proszę nie wmawiają mi rzeczy których nie napisalem.
   Ano, nie masz racji. Oba warianty są poprawne pod względem sztuki inżynierskiej, za wyborem konkretnego przemawiają inne względy: w obecnym czasie na pierwszy plan wysuwają się niestety koszta.
   Nie ma po drodze jakoby unikatowych czy niezwykłych widoków ktore należałoby chronic. Bilans zysków jest prosty: kosztem kilku domostw cały region zyskuje ekspresowe połączenie z resztą kraju za pomocą dróg szybkiego ruchu.

6. Idąc tokiem rozumowania „berlinera”mielibyśmy nie S8 do Kłodzka tylko 2+1.Dzięki konsekwencji mieszkańców i samorządowców zrezygnowano zkonta który chciano nam wcisnąć. Tak samo będzie z wariantem A4 z tunelem, a nie A2 który nadaje się do pokazywania studentom na wykladach jak wyglądaprojekt opracowanym przez nieudaczników projektantó

7. Po pierwsze wariant A2 powstał za czasów siermięźnego PRL-u i nie przystaje do wyzwań i oczekiwań XXI wieku. Po drugie wielokrotnie pisałem o możliwości budowy drogi S do Wiednia przez Boboszów po śladzie obecnej obwodnicy Kłodzka.

8. Coraz śmieszniej jest patrzeć na rozpaczliwe próby blokowania najbardziej logicznego, oraz szczęśliwie – najtańszego przebiegu drogi ekspresowej do Kłodzka. Ziemia Kłodzka stoi przed epokową szansą, którą chce zablokować grupka mieszkańców dla swoich osobistych korzyści. Kupując ziemię tanio nie zastanowili się, nie zainteresowali jakie będą jej losy, mimo że korytarz dla drogi wyznaczono w latach 70, wystarczy spojrzeć na profile wysokościowe.
   Miejmy nadzieje urzędy, z gorliwością i skutecznością przeprowadzą procedury, zaś garstka niepokornych znajdzie ukojenie w odszkodowaniach.
   Czesi myślą o drodze Lanskroun – Dolni Lipka, to dobra okazja by powalczyć o S% do Boboszowa, oczywiście w wariancie przez Podzamek 😉

9. ” Romano” – WSTYD, TO PROPOZYCJA GDDKiA z Wrocławia, aby w tym rejonie poprowadzić drogę S-8 , zamiast tunelem i bez niszczenia cennych terenów krajobrazowo turystycznych.

10. Krystyny Łobaszewskiej ? Wstyd.

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.